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Hallo zusammen,
Hamburg braucht 2040 fast dreimal so viel Leistung aus dem Netz wie heute. So rechnet der städtische Netzbetreiber. Die Frage ist, ob dafür jede neue Spitze mit Kupfer gebaut werden muss, oder ob ein Teil der Lösung schon vor den Häusern steht.
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1. Wer bekommt noch Strom?
Bastian Pfarrherr, Leiter Netzstrategie bei den Hamburger Energienetzen, hat bei electrive erklärt, was auf die Stadt zukommt. Die höchste Last steigt bis 2040 von rund 1.700 auf fast 4.800 Megawatt, vor allem wegen der Wärmepumpen. Von 55 Umspannwerken sollen 48 erweitert und mindestens sieben neu gebaut werden. Knappe Anschlüsse werden künftig nach festen Regeln verteilt, nicht mehr danach, wer zuerst kommt.
Vieles davon ist richtig: das Netz messen, Ladesäulen steuern statt abweisen, Kunden einen Tag vorher sagen, wie viel Leistung sie bekommen. Einen Punkt sehen wir anders. Wie hoch die Spitze wird, steht nicht fest. Sie hängt davon ab, welches Signal die Verbraucher bekommen.
Wer bekommt noch Strom? Was Hamburgs Netzbetreiber vorhat — der Vortrag zusammengefasst und eingeordnet
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2. Der Speicher in der Garage
In den Akkus der rund zwei Millionen Elektroautos in Deutschland stecken überschlägig 120 bis 160 Gigawattstunden. Alle stationären Speicher zusammen kommen auf rund 30. Ein Auto, das Strom zurückgeben kann, braucht keinen neuen Netzanschluss, nur eine Wallbox, die in beide Richtungen arbeitet.
Dem Netz hilft es aber nur mit dem richtigen Signal. Folgt es allein dem Börsenpreis, laden viele Autos in derselben billigen Stunde, und die Spitze im Ortsnetz steigt. Genau diese Lage plant die Bundesnetzagentur in ihrer Netzentgelt-Reform AgNes für Haushalte: kein Netzentgelt, das die Lage im eigenen Ortsnetz kennt.
Das Auto als Speicher: Brauchen wir dann noch Batterien im Netz? — was das Auto kann, wo es an Grenzen stößt und in welcher Reihenfolge Speicher sinnvoll sind
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Was daraus folgt
Bevor neu gebaut wird, sollte genutzt werden, was schon da ist: ein Netz, das man messen und steuern kann, und Millionen Akkus vor den Häusern. Dafür braucht es ein Netzentgelt, das sich nach der Auslastung der eigenen Ortsnetzstation richtet. Je klüger das Signal, desto weniger Kupfer.
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